实提升!价沉沦!VWTouareg36L精进登场!(中)

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  • 时间:2020-07-03
实提升!价沉沦!VWTouareg36L精进登场!(中) 3.6L V6动力的加持,让Touareg有着相当出色的性能演出。 小改款之后所推出的Touareg 3.6L V6车型,未来将会成为台湾VW总代理标达所引进的Touareg车系中,唯一的汽油车型,其余则皆为柴油战将,包含2.5TDI、3.0TDI与顶级5.0TDI三款车型,原先的4.2L V8汽油车型则会予以取消。
实提升!价沉沦!VWTouareg36L精进登场!(中) 此具汽油引擎的优异输出,使得Touareg于中高转速的输出相当亮眼。 唯一的汽油车型
的确,经过换心的小改款Touareg 3.6L V6车型,所具有着动力性能与原先4.2L车型相比差距不远,但依照先后所提出的报价相较,却足足有着超过百万的差价(3.6L为268.8万、4.2L为396.8万),且加上台湾的赋税制度,两者差异将更形明显,3.6L车型足以取代3.2L与4.2L两车型的实力轻鬆可见。
多次接触Touareg车系,但近几次的印象皆停留在柴油车型,那饱满的扭力输出让此LSUV加速不显笨重,更有着出色的贴背感;此外扎实的车身刚性与强健的下盘基础,虽然高车身的影响与越野需求,激烈操控时车身侧倾难免,但整体而言可圈可点,均衡的表现成为一款称职的LSUV车型;而当换置了3.6L V6汽油动力之后,下盘与车体结构依旧出色,但由于截然不同的输出特性,也让Touareg有着不同的个性传递。
更佳的延展性
先前的柴油车款,那猛然涌现的扭力特性,让Touareg犹如一头蛮牛般,一身劲力的往前冲,不过持续力却较差;而换上了3.6L V6动力后,虽然瞬时涌现的加速力道并无柴油车型强悍,但饱满浑厚的线性推进力,延展性更佳,超过2500rpm之后源源不绝的加速力道,让Touareg 3.6L V6速度爬升迅速;论加速力道,Touareg 3.6L V6车型绝对可让你忘怀其为一款2.2吨重的庞然大物。
Touareg较高的车身、较长的悬吊行程,说明了其越野领域的取向,不过为了同时兼顾一般道路的表现,Touareg悬吊也并非一昧的软调,Q度十足的调校,可有效消弭道路上大小震动,但由于悬吊初段较硬的调校,使得某些较小的碎震处理较为明显,车室内乘客会有些许的不舒适,但相信这为对于台湾路况所反映出的特性,毕竟台湾此种地无三里平的状况,没有车可以做到完全的舒适。
而在弯道处理时,藉由4Motion四轮驱动配置,可提供四平八稳的转向感受;4Motion在一般路况时维持前后50:50的输出比例,不过当前后轮胎抓地力不均时,电脑将会自动分配输出比例,在100:0至0:100间调整,以寻求最大循迹性与抓地力;因此配置,弯道中的Touareg 3.6L V6拥有中规中矩的转向反应,不躁进也不龟缩,听话的呈现你所传递的转向角度,虽然车重因素仍无法完全摆脱,但以其定位而言已尚称佳作。
Tiptronic添增乐趣
值得一提的是,为了提升操控乐趣,Touareg 3.6L V6加装了方向盘后方的换档拨片,并为了符合其定位与方向盘尺寸,拨片面积相当大,操作十分方便,当Tiptronic变速系统切换至手排模式时,可由此拨片或排档桿自主性的控制升降档动作,虽然反应不如DSG来得迅速,但Touareg 3.6L V6也并非热血十足的性能车款,有着Tiptronic匹配,乐趣已十分出色。
实提升!价沉沦!VWTouareg36L精进登场!(中) 此具Tiptronic变速系统可藉由方向盘后方拨片与排档桿进行手排换档。